今年联邦政府的碳价的补贴，将以支票形式派发。在安省和曼省两个省份中增加66%以上，以弥补过去两年过少的补贴。这样算下来，安省的一个四口之家今年能拿到的补贴将有$745加币。
图源：环球邮报
据TheGlobeAndMail报道，除了增加的回扣之外，第一次退款将按季度支付，而不是像此前一次性隐藏在年度纳税申报存款中。碳价支持者表示，这将使加拿大人更容易看到这笔钱拿到自己手上。
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图源：加拿大政府官网
渥太华大学环境研究所所长斯图尔特·埃尔吉（Stewart Elgie）说：“我认为，越来越多的加拿大人不知道气候退税（climate rebates）这一项政策，这很令人惊讶。”
埃尔吉对此表示：“随着人们开始每三个月收到一次实际付款，大家会更加意识到政府正在退税而不是征税，而且在大多数情况下，他们得到的回报比他们支付的要多。 ”
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环境部长史蒂文吉尔博（Steven Guilbeault）也表示，10个家庭中有8个可以得到的比他们付出的还多。
加拿大联邦政府从2019年开始对大部分省份实施碳定价的政策，而对于反对并拒绝实施碳定价的安省来说，政府决定颁布对该省的碳税要求。
简而言之就是对每吨化石燃料排放出的二氧化碳征收税款。由此一来，安省的汽油价格将会现在的基础之上在此上涨。不过，从某个角度来说，联邦政府并没有向居民直接收税，相反根据政策政府从相关企业收上来的税款90%要返还给所有安省居民。
以每吨排放$40加币的碳价格计算的。每升汽油增加8.8加分，每升柴油增加10.7加分，每立方米天然气增加7.8加分。
本周提交给下议院的第二份联邦碳定价年度报告显示，加拿大在2020至2021年通过油价和小企业征收了超过42亿加元的碳税。
碳排放价格为每吨40元。这相当于每升汽油额外支付8.8分，每升柴油10.7分，每立方米天然气7.8分。
政府将把近5亿元的税收收入以补贴的形式发放给小企业和非营利组织，用于投资提高能源效率。
联邦政府将把近41亿元返还给家庭，官方称之为“气候行动激励金”。
安省和曼省的退款连续第二年未能达到规定的要求，即90%的税收收入必须返还给支付的省份。
联邦碳定价体系中仅有的另两个省阿尔伯塔省和萨斯喀彻温省，退款超过了这一目标。阿省2020-21年支付了两年的税收，因为阿省在该项目开始9个月后才加入，不包括在第一轮激励补贴中。
其他所有省份都有自己的碳定价系统，符合联邦最低标准。
今年，随着碳排放价格上涨25%，安省和曼省的碳排放支付将分别上涨66%和71%。
阿省的支付金额将增加21%。萨省的支付金额将增加36%。
对于四口之家来说，安省的补贴将达到$745元，曼省为$832元，萨温省为$1101元，阿省为$1079元。
2022年的第一次支付将在7月发放，支付两个季度，之后在10月和2023年1月按季支付。各省的支付细节如下：
单个成人 图源：加拿大政府官网
第二成人 图源：加拿大政府官网
18岁以下儿童 图源：加拿大政府官网
环境部长Steven Guilbeault表示，10个家庭中有8个家庭收到的补贴将超过了付款。
在更依赖煤碳和天然气发电的省份，碳税收入更高，相应地，这些省份的奖励性支出也更高。
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联邦政府认为，碳价旨在鼓励人们通过减少化石燃料的使用来节省资金。实施退税是为了让家庭不受碳价格的影响，但如果他们也少开车或者安装更节能的暖炉，更好的窗户等等，就可以省下更多的钱。
从4月1日起，加拿大的碳价格将提高到每吨排放50元，这是最后一次将涨幅限制在每吨10元。在接下来8年的每年4月，每吨价格将上涨15元。
下一次涨价时，每升汽油的价格再增加2.2分。许多保守党议员和几位省长都表示，由于俄乌战争，天然气价格已经飞涨，加拿大人承受不起油价的上涨。
Ken Boessenkool是Sidicus Consulting的策略师，也是多位联邦和省保守党领导人的前政策顾问，他表示，最近几周汽油价格上涨不是由于碳价格，预计大多数加拿大人都非常清楚这一点。他也认为联邦政府需要做更多的工作来宣传碳税补贴，让加拿大人知道他们得到了什么以及为什么。
来源：网络综合
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