横山输油管线二次开建，加国地产市场曙光再现

加中资讯网6月22日讯 6月18日星期二，加拿大自由党政府正式宣布内阁决定，再次批准开建横山输油管道项目，以把更多的阿尔伯塔省的石油送往不列颠哥伦比亚省太平洋沿岸的油码头出口到亚洲国家。

特鲁多政府第一次批准横山输油管道上马的决定去年被联邦法院否决，理由是没有向土著人社团进行充分的咨询、没有对环境和海洋生物会由于输油管道项目而遇到的风险进行充分的评估。此次做出的横山输油管道再次上马的决定引用了国家能源局对横山输油管道项目评估报告得出的结论：横山输油管道项目虽然有污染环境和危及海洋生物的风险，但能够拉动加拿大的经济发展、创造就业、增加政府税收、符合加拿大的长远利益。

特鲁多总理在宣布第二次批准开建横山输油管道的记者会上强调说，政府从输油管道上收取的一切税收都会被用来投资于于清洁能源技术，最终出售输油管道的收入也会被用于帮助加拿大经济从依靠化石燃料转型到依靠干净能源的新经济。

阿尔伯特省省长Jason Kenney保持着相对冷静，他表示：“这不是什么值得庆祝的事情，说实话，这件事拖的太久了！”这已经是联邦政府第二次批准横山有关项目了，因此呼吁政府可以加快施工。

财长莫奈表示，需要尽快让横山输油管线项目运作起来。目前由于一年的扯皮，横山油管项目74亿加元的预算显然不够了。一旦项目建成盈利，政府考虑将来卖掉这个项目时，一定会考虑到相关投资者、企业和原住民的利益。但前提是让项目建成，不再出现阻碍施工的法律诉讼和政治风险。

皇家银行的分析师表示，横山油管项目真正动工兴建，加拿大石油行业的希望才会真正到来。过去一段时间里，加拿大能源股票跌势汹涌，横山油管计划的批准，给能源股板块带来新的契机。

缺乏石油输出基础设施，加拿大重油去年十一月跌至每桶13美元，创下五年来的新低。阿尔伯特省的经济遭受重创，今年一月份不得不采用石油限产政策来稳定油价。加拿大石油公司的股票惨不忍睹， Seven Generations Energy Ltd., Arc Resources Ltd., Peyto Tourmaline Oil 等历史悠久的能源股竟下跌了70%-90%。Ninepoint的基金经理表示，这太不可思议了，石油行业正在被投资者抛弃，资金纷纷逃离这个可怕的投资板块。

2019年4月“加拿大每日石油展望公告”曾经就加拿大石油业的发展前景向150名参与者进行民意调查，结果一共有68%的受访者对加拿大的石油和天然气前景抱有悲观情绪。这一数据较去年整整增加了两倍。

BC省新民主党在2017年大选时就向省民表示，将会尽一切努力阻止阿尔伯特省的横山油管项目在BC省境内修建，在获选成功后，新民主党兑现承诺，阻止横山油管无法开工。阿尔伯塔省大选后，新当选的保守党省长Kenney要比原省长Notley强硬的多，Kenney并在选举中保证，当选后的第一件事就是把阿省向BC省的输油管阀门关闭！对于加拿大经济而言，我们不难想象，石油若是健康发展，整体经济形势就会向好，在这个石油国家，毕竟输出的是石油，代表的是加拿大的GDP啊。

现在，横山油管可以重新开工，对加拿大经济包括加拿大房地产都可以说是一个利好消息。随着石油价格的上涨，石油管道的疏通，加拿大TSX指数也将迎来久违的反弹，我们加拿大的股市与道琼斯一起开始上涨，现在道琼斯指数都两万五千点了，我们还是在一万六千点左右蛰伏，原因就是欠了修建石油管道的东风！

值得一提的是，在目前股市一片愁云惨淡中，加拿大地产信托竟然创下52周的新高，可见，加拿大地产市场的韧性十足。随着横山油管的修建，加拿大的石油经济也将会再次腾飞。经济好了，购房热潮会进一步到来，这无疑给正在升温的大多地产市场又添助力。

目前分析师预计美联储年内降息是大概率事件。在收益率倒置的压力下，加拿大央行的利息政策偏向鸽派是毫无疑问的，对于央行来说，让房地产软着陆是2019年加拿大经济的重中之重。今年加拿大央行在利息政策上，减息的动力要远远大于加息。货币利息政策再次转向鸽派，股票和地产市场，包括整个加拿大经济前景，都会逐渐走出目前低迷之谷，重新获得巨大的发展动力。

附：加拿大横山油管事件时间表

1953年10月从亚省爱民顿至卑诗本拿比，1,150公里长的输油管建成，经油轮每日出口15万桶原油。
2012~2013年康德摩根2012年决定扩建油管，展开公众咨询后，2013年向国家能源局提交计划，预定2017年动工，2019年竣工。
2014年11月抗议扩建油管行动发酵，逾100人在本拿比山抗议活动中被捕。
2016年5月国家能源局有条件通过横山输油管申请案，提出157项要求。
2016年11月杜鲁多政府正式批准扩建横山输油管与3号线管申请案，但否决北方门户输油计划。
2017年1月卑诗自由党政府认为，横山输油管已符合省府5大要求，宣布扩建油管。
2017年5月卑诗省选变天，新民主党获绿党支持上台执政，坚决反对该扩建计划。
2017~2018年 2017年8月起，卑诗新民主党政府，开始运用不同司法手段对抗输油管扩建计划。温哥华与本拿比市府随后加入司法战局。抗议潮一浪接一浪。亚省与卑诗省两个省政府为此反目，开打贸易战。
2018年4月8日康德摩根限期联邦与省府在5月31日前，清理政治障碍，以评估是否将继续兴建油管。
2018年5月29日联邦政府宣布动用45亿元，买下横山输油管。
2018年8月23日加拿大最高法院驳回本拿比市政府，阻横山输油管扩建计划的上诉。
2018年8月30日联邦上诉法院裁定，国家能源局未做好咨询工作，否决联邦政府批准横山输油管决定。
2018年9月15日联邦自然资源部长索希(Amarjeet Sohi)下令国家能源局对额外油轮会造成卑诗省沿海的影响进行新的环境评估，特别要关注虎鲸的风险。
2019年2月22日国家能源局提出16个新条件，但再次批准该项目，并表示虽然漏油事件可能很严重，但该项目提供了可观的效益，通过采取保护措施可将伤害降到极低。给予联邦内阁90天 – 直到5月22日 – 作出最后裁定。
2019年4月18日索希宣布，由于因需要更多时间和原住民磋商，把输油管的决定推迟到6月18日。
2019年6月18日联邦政府再度批准横山输油管扩建项目。

打赏