加中资讯网1月3日讯 对于杜兰郡来说，2020年是重要的一年。周五，政府宣布，该地区有望在今年最终开建一座酝酿已久的皮克林机场，预计此举将重新点燃该地区政界人士与当地居民之间的恶战。
此前当地政界人士已经开始暗示，安省政府正在研究咨询公司毕马威(KPMG)发布的最新报告。此后，有关该机场的猜测越来越多。
据报道，一份文件概述了增加大多伦多地区机场的可能性和必要性。
皮克林市长戴夫·瑞安(Dave Ryan)是该机场的坚定支持者，他在去年12月声称，他收到了联邦交通部长马克·加诺(Marc Garneau)的一封信，后者告诉他，这份报告目前由安大略省交通部负责。
瑞安在接受DurhamRegion.com网站采访时表示:“从我们的角度来看，我们相信这将为机场的发展带来积极的影响。我们得到了广泛的政治和商业支持，他们已经认识到时机已经到来。”
然而，尽管政客们希望迅速启动机场建设，但该社区的其他成员却反对并呼吁渥太华保护这片土地，扼杀这一项目。
据CBC报道，“Land over Landings”志愿者组织主席Mary Delaney说“机场对这些土地的威胁必须消除，这些土地必须得到永久保护”。她声称，拟议中的机场将是环境灾难，并认为大片土地应该用于农业和耕作。
如果建成，这个新机场将有助于缓解多伦多皮尔森机场的拥堵状况。皮尔森机场是GTA唯一一个大规模的国际机场。目前，皮尔森机场每天能接待多达17万名乘客。
1972年，总理皮埃尔·特鲁多(Pierre Trudeau)领导的联邦政府在皮克林收购了1.86万英亩土地，用于修建机场。从那以后，这个项目就一直被搁置，很多土地现在都被用作农业用地。
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